Sitiavw ve difícil alcanzar un acuerdo con Volkswagen

Después de señalar que el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) tiene toda la voluntad y disposición para mantener las negociaciones hasta el 22 de octubre, con el objetivo de evitar la huelga, el dirigente gremial, Hugo Tlalpan Luna, puntualizó que aún quedan seis días para buscar una audiencia ante el Tribunal Laboral que permita alcanzar un acuerdo, aunque reconoció que será difícil.

A pocas horas de que se conocieran los resultados de la consulta sobre la propuesta de incremento salarial del 13.16 por ciento al contrato colectivo de trabajo 2026 y 2027, el líder sindical sostuvo que si la empresa presenta una nueva oferta, sería necesario solicitar otra prórroga para someterla a consideración de los trabajadores; de lo contrario, estallaría la huelga.

Consideró complicado lograr un entendimiento, pese a que la diferencia entre quienes rechazaron y quienes respaldaron la propuesta “fue cerrada”. No obstante, advirtió que no conviene absolutamente para nadie una huelga, especialmente ante las condiciones económicas adversas que enfrenta Puebla y México.

El jueves previo, de los seis mil 211 agremiados al Sitiavw, cinco mil 608 acudieron a votar. De ellos, tres mil 135 votaron en contra de la oferta de la empresa, dos mil 452 la respaldaron y 21 sufragios fueron anulados.

Tlalpan Luna reconoció que entre los trabajadores de la armadora existe preocupación y desconcierto de cara al paro en la empresa alemana con sede en Puebla.

Insistió que el escenario de la huelga dependerá de todo lo que se negocie y platique con los representantes de Volkswagen. “Si hay postura cerrada estallaríamos la huelga”, advirtió.

El dirigente consideró que si durante varios meses no fue posible alcanzar un acuerdo, resulta complicado pensar que se resolverá el conflicto en seis o siete días.

Aclaró que la fuerza gremial no está exenta de nuevos recortes de personal; sin embargo, aseguró que hasta el momento no existen amenazas ni comentarios de la empresa o del Consejo de Volkswagen que indiquen que la producción de la octava generación del Golf esté en riesgo.

Recordó que se presentó el retiro voluntario de 80 técnicos por razones de edad, así como la salida de 611 trabajadores, lo que disminuyó la presión relacionada con los ajustes de personal. Con ello, la plantilla sindicalizada quedó integrada por seis mil 211 empleados.

Actualmente, la planta de Volkswagen en Puebla ensambla los modelos Jetta, Tiguan y Taos. Además, para 2027 está prevista la incorporación del nuevo Golf, con versiones híbridas y motores a combustión, así como una variante de Golf Variant, como informó Intolerancia Diario meses atrás